Vorher:
Manuelles Hallentor ohne Verladung

Nachher:
Innenliegende 60-KN-Stahlblech-Schrägauffahrt mit schwenkbarer Überladebrücke zur Erhöhung der LKW-Andockhöhe; segmentiertes ALU-Auflager sowie voll knautschbare Wulst-Torabdichtung; Sonder-Rammschutz mit abriebfesten Spezialpuffern zum Schutz des Elt-betätigten AOS-Sektionaltores